Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Kanat T’de Ahmet Kaptan’ın programına konuk olarak gündemdeki ulaşım projelerini değerlendirdi.
Karayollarının geçmişte büyük başarılara imza attığını hatırlatan Arıklı, Ercan Havalimanı’nın dahi Karayolları tarafından yalnızca 40 günde yapıldığını söyledi. Ancak Türkiye Karayolları ile yapılan anlaşmalar sonrasında kurumun “üvey evlat” konumuna düştüğünü belirtti.
Arıklı, personel sayısının 470 olması gerekirken bugün yalnızca 70-80 kişiyle hizmet verildiğini vurguladı. Göreve geldiklerinde kurumun tek bir çalışır aracının bulunmadığını ifade eden Arıklı, “Şimdi Karayollarını en azından yolların tamiratını yapabilecek kapasiteye getirmeye çalışıyoruz. Asfalt şantiyesi ve depoları yeniden kazandırmak için formül arıyoruz.” dedi.
“Çevre yolu trafiği rahatlattı”
Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu’nun tamamlanmasının ülke trafiğine büyük bir rahatlama getirdiğini vurgulayan Arıklı, Gönyeli çemberine girmeden Güzelyurt’tan gelenlerin Girne veya Mağusa’ya, havaalanından gelenlerin ise doğrudan Güzelyurt ya da Girne’ye ulaşabildiğini söyledi.
“İstimlak sorunu 13 yıllık gecikmeye yol açtı”
Arıklı, çevre yolunun 2012’de planlandığını ancak yalnızca 8-10 kilometrelik bölümdeki istimlak sorunları nedeniyle 13 yıl sonra tamamlanabildiğini belirtti. Yol için 20 ayrı ara emri alındığını, arazi sahiplerinin değerinin 5 katını talep ettiğini ifade eden Arıklı, bakanlığın bu süreçte bütçe sıkıntısı yaşadığını kaydetti. Türkiye Cumhuriyeti ile yapılan görüşmeler sonucunda istimlak sorunlarının çözümü için 200 milyon TL ödeme yapıldığını açıkladı.
“Türkiye artık garanti istiyor”
Yeni projeler için Türkiye’nin garanti istediğini söyleyen Arıklı, “Firmalar ihaleyi kazanıyor, makinelerini getiriyor, çalışmaya başlıyor. Ancak ara emri alınca işler duruyor ve firmalar batma noktasına geliyor. Türkiye bu yüzden çok net: ‘Önce istimlak sorununu çözün, sonra gelin’ diyor.” ifadelerini kullandı.
Karpaz Manastır Yolu örneği
Karpaz’daki yol çalışmalarının da bir vatandaşın açtığı dava nedeniyle durduğunu söyleyen Arıklı, “O yol 50 yıldır köstebek yuvası gibiydi, utanç vesikasıydı. İnanç turizmi için her yıl binlerce kişi geliyor. Buna rağmen vatandaş ara emri aldı. Ben de talimat verdim, yolu başka güzergâhtan devam ettirin ve bir tabela koyun: ‘Bu yol, alınan ara emri nedeniyle yapılamamaktadır’ diye.” dedi.
